En la misa dominical, durante el sermón, un cura de pueblo, muy enojado, se apoya en el púlpito y dice con tono muy grave:

“El sermón de hoy lo voy a dedicar a ustedes, ladrones, porque ayer sábado me robaron la bicicleta. Cosas como éstas no pueden suceder en este pueblo, y menos en esta comunidad, en la que todos nos conocemos desde pequeños y donde Dios ha sembrado su semilla de dicha y felicidad. Pero eso no quita, ni minimiza, lo que han hecho en el día de ayer: ¡me han robado mi bicicleta!

El primer mandamiento dice: “Amarás a Dios, sobre todas las cosas”, pero ustedes no aman a Dios, porque quien roba no ama a Dios, ¡ladrones de mierda!

El segundo mandamiento dice: “No usarás el nombre de Dios en vano”, pero quien roba reniega de Dios, pues sin mi bicicleta ahora tengo que caminar bastante para llegar a la otra comunidad y poder predicar su palabra.

El tercer mandamiento dice: “Santificarás el Domingo como día del Señor”, pero ustedes no santifican nada porque son unos ladrones, sacrílegos de mierda, que han robado mi bicicleta sin ninguna consideración.

El cuarto mandamiento dice: “Honrarás a tu padre y a tu madre”, pero ustedes parece que no tuvieran ni al uno ni a la otra, ¡mierdas!, pues, si no, les hubieran enseñado a no robar.

El quinto mandamiento dice: “No matarás”, pero ustedes han matado la ilusión que tenía con mi bicicleta nueva, de manera que ahora mismo me van diciendo quién fue el grandísimo hijo de puta que robó mi bicicleta.

El sexto mandamiento dice: “No fornicarás…”

En eso, el curita se queda pensativo unos segundos y dice, sorprendido:

-¡La madre que me parió! Ya me acordé donde dejé la bicicleta…

Este viernes me llego a mi correo este chiste que acabo de leer porque llego a la carpeta de SPAM, lo pongo tal cual.

bicicletas mejor que mujeres
24 razones por las que las bicicletas son mejores que las mujeres :

1.tu puedes montar tu bicicleta en cualquier momento del mes
2.las bicicletas no dan problema ni se quejan hasta que algo esta realmente malo
3.tu puedes compartir tu bicicleta con tus amigos
4.a las bicicletas no les importa cuantas bicicletas hazas montado tu antes
5.cuando la montas, tu tu bicicleta llegan siempre al mismo tiempo
6.a las bicicletas no les importa cuantas otras bicicletas tu tengas
7.a las bicicletas no les importa si lees revistas de bicicletas
8.a las bicicletas no les importa si volteas a ver otras bicicletas
9.si tu bicicleta se pincha o se pone plana tu puedes componerla
10.si tu bicicleta se afloja, tu puedes apretarla, jaja
11.tu puedes tener una bicicleta negra, mostrarla a tu familia sin ningun problema
12.no puedes estar celoso del tipo que te arregla la bicicleta
13.si le dices cosas feas a tu bicicleta, no tienes que disculparte para volverla a montar
14.tu puedes montar tu bicicleta el tiempo que quieras la bici no se cansa
15.tu puedes dejarla de montar tan rapido como tu quieras la bici ni te reclama, ni se frustra
16.tus padres no se mantienen en contacto con tu bicicleta anterior, despues que te hazas separado
17.a las bicis no les da dolor de cabeza por lo que siempre las puedes montar
18.las bicicletas no te insultan si no la montas bien
19.las bicicletas nunca quieren una noche de solo bicicletas
20.a las bicicletas no les importa si llegas tarde
21.nunca te tienes que bañ ar antes de montar una bicicleta
22.tu puedes montar tu bici, la primera vez que la conoces, sin tener que ir a cenar, ver una pelicula o conocer a su madre
23.la unica proteccion que necesitas para montar tu bici es un casco decente
24.en una junta en el trabajo tu si puedes hablar de la montada que le distes azer a tu bicicleta sin que nadie se asuste

Las ciudades son un espacio para vivir y para disfrutar. Desafortunadamente, en las últimas décadas se han construido ciudades colocando piezas de manera aislada: las calles para los coches, los parques para las personas, las casas para vivir.

Sin embargo, este enfoque ha resultado en ciudades aburridas, en donde la gente pierde tiempo y dinero trasladándose de un sitio a otro, contaminando y desperdiciando recursos. Por ello, es necesario hacer un alto a nuestras tendencias actuales de expansión urbana y dependencia del automóvil.

Por fortuna, en algunas ciudades ya se comienzan a ver los beneficios de integrar el transporte público masivo, la vivienda, la movilidad no motorizada y los espacios públicos para transitar de manera segura y cómoda. En este esquema las colonias son espacios vivos y ricos con comercios y actividades cercanas a los hogares en donde podemos conocernos y crear comunidades vibrantes y seguras. Este modelo se llama Desarrollo Orientado al Transporte Sustentable y es una versión contemporánea de los modelos tradicionales de ciudad en donde las piezas no forman un rompecabezas sino un tejido social urbano.

La ciudad de Friburgo, en Alemania, destaca por ser la ciudad con mayor horas de sol del país y por el amplio uso de la bici como medio de transporte.

El barrio de Vauban, ubicado a 3km del centro de la ciudad ha impulsado el concepto de prescindir de estacionamiento de autos en las casas, esto también apoyado porque la infraestructura vial, que facilita el desplazamiento de peatones y ciclistas, junto a la calidad del transporte público (es posible llegar en 15 min al centro de la ciudad), han hecho innecesario el uso del auto.

También destaca el hecho que la distribución de los centros de estudio, abastecimiento y otros servicios, junto con la distribución de las viviendas, ha permitido a los habitantes acceder a estos sin necesidad de hacer extensos viajes. Todo está cerca y la velocidad no es en ningún caso una necesidad. De hecho, en la calle principal, de circular automóviles (no está del todo prohibido) éstos lo deben hacer sin superar los 30km/h.

En Londres, despues de haber hecho numerosas pruebas y haber obtenido excelentes resultados, estan planeando que para el 2012 toda su flotilla de autobuses de transporte publico sean vehiculos hibridos.

Los autobuses hibridos combinan un motor electrico con uno de combustion interna y se dispone un sistema electrónico para determinar qué motor usar y cuándo hacerlo. De esta manera los autobuses hibridos son mas silenciosos, limpios y son mas eficientes en su consumo de combustible.

Comparados con autobuses convencionales que utilizan diesel como combustible, los hibridos tienen beneficios considerables para el ambiente, entre ellos:

+ 89 por ciento menos emisiones de oxidos de nitrogeno
+ 83 por ciento menos emisiones de monoxido de carbono
+ 40 por ciento de reduccion de uso de diesel
+ 38 por ciento menos emisiones de dioxido de carbono
+ 30 por ciento de reduccion de niveles de sonidos percividos (El ruido se reduce de 78 a 74 decibeles)

Los resultados de las pruebas muestran que los autobuses hibridos producen menos emisiones de gases causantes del efecto invernadero y contaminantes nocivos para la salud.

Es una lástima que habiendo en el mundo tantas soluciones probadas, ya que han sido implementadas hace años y han ido mejorándose en su aplicación, en México sigan gastando recursos en congresos, cursos, talleres, seminarios, etc., así como en proyectos para definir políticas públicas que, a diferencia de otros países parecen quedarse en el papel y nunca transformar la realidad, en lugar de aplicar dichos recursos en implementar agresivamente dichas soluciones en beneficio de la población en general.