Es por todos bien sabido que la mayoría de los microbuseros manejan como si fueran los dueños de las calles y suponiendo que los demás vehiculos y peatones son obstáculos que deben de evitar para no perder puntos en su carrera diaria, que obtienen un bonus por cada semáforo que se pasan o por detenerse sobre pasos peatonales.

Hoy, llegando a la oficina, me toco ver como sobre la Av. Universidad dos micros se pasaron el semáforo de Concepcion Beistegui, y no fue de esas veces que te quedas en media calle mientras cambia la luz, si no que desde una cuadra antes, mas o menos, de que llegaran a la esquina el semáforo estaba en rojo, y aquí fue donde dije que queeeeeee punto como (chiste local), simplemente les valió madre el semáforo.

Por cosas como esta, es que a los operadores de este tipo de unidades, se les estereotipa como personas obtusas, de bajo nivel cultural y con usos y costumbres aberrantes, o sea nacos.

Otro tipo de peculiares personajes  en las calles son los taxistas, me ha tocado verlos dando vueltas en ‘U’ donde no esta permitido, virar a la izquierda en lugares prohibidos, manejar como si estuvieran jugando al Crazy Taxi o algo semejante, mentar madres a otros conductores, especialmente si son mujeres, como si ellos fueran los únicos que saben manejar y todos los demás no merecieran manejar al lado de ellos.

Además de estos dos, existen los peatones de hule, esta rara especie mutante parece ser inmune a los atropellamientos, ya que se le ha visto toreando automóviles, esperando autobuses y microbúses a media calle, cruzar avenidas principales a media cuadra, no usar los puentes peatonales ni respetar las banquetas.Una variación de esta ultima especie son los conductores de hule de vehiculos de dos ruedas (bicis y motos), que sin avisar y en grandes avenidas cruzan todos los carriles para dar una vuelta a la izquierda, es cierto que tienen preferencia sobre los demás autos, pero que no mamen.

El fin de este post no es criticar a estas variaciones de la especie humana capitalina, sino recalcar que estas conductas se desarrollan y se acentúan por que en el área metropolitana somos demasiados, y el transporte público es insuficiente para todos, el exceso de tráfico de vehiculos automotores ocasiona que los conductores se sientan en una carrera en donde solo puede sobrevivir el mas rudo.

Disminuir el uso de tu automóvil y usar medios de transporte que no contaminen, metro y trolebús, es una buena medida para disminuir la contaminación de la ciudad, además de que mientras lo haces puedes cultivarte un poco leyendo algún libro, ejercitar tu mente con algún acertijo, planear  el resto de tu día o de tu semana, o simplemente reponer horas de sueño.

El carpooling, osea compartir tu automóvil para llevar a personas que van a un lugar cercano o al mismo que tú, es otra de las cosas que se pueden hacer  para aminorar el tráfico.

Y como siempre, la mejor opción, conducir en bici, ya he escrito algo acerca de los beneficios de pedalear, de las normas de circulación y tips para hacerlo de manera segura.

¿Ustedes que opinan?

Siguiendo con el proceso de reparacion de mi bici, me decidi ir hoy a la calle de San Pablo, en La Merced, a comprar un par de llantas (de bicicleta, no de sexoservidoras) y si bien ya sabia que hay varios tipos de estas, me sorprendio que a pesar de haber muchas tiendas, en todas venden lo mismo. Fue solo en una sucursal de benotto en donde encontre algo de variedad (de llantas, no de putas) y despues de la charla con el encargado e indagar un poco en internet les comparto lo que aprendi.

Una llanta se describe por tres parametros: rodada, ancho y por la forma y distribucion de sus tacos. El primero de ellos es intrinseco al cuadro y a los rines asi que no hay mucho que decir, si tienes un rin rodada 26, compras llantas rodada 26.

Tomando en cuenta el ancho, se dicen anchas o llantas de bicicleta todo terreno (BTT) aquellas de dos pulgadas de ancho en adelante. Estas llantas son mas comodas y tienen mas agarre pero tienen la desventaja de ser mas pesadas y tener mas masa rotacional. Las de un ancho de entre 1.70 a 1.95 pulgadas se denominan delgadas o llantas de bicicleta de montaña (MTB), estas son mas livianas y tienen menor resistencia de rodadura, por lo cual podemos disfrutar de mayor velocidad, pero tenemos un menor agarre en terrenos secos y se sienten mas pronunciadas las irregularidades del camino.

Si las clasificamos por la distribucion de sus tacos, estas se dividen  en llantas de taqueado agresivo, que son las que tienen los tacos mas grandes y mas abundantes. Los tacos grandes dan mayor agarre en terrenos con abundancia de tierra suelta, ocurre lo mismo también en barro, como contrapartida en terrenos duros son lentos de rodar necesitando de algún esfuerzo extra. Las llantas de taqueado medio tienen los tacos algo mas pequeños, que nos dan mejor agarre en terrenos duros y de moderada grava suelta, ruedan más rápido por lo general en todo tipo de terrenos, en contra tienen que en condiciones de rodada difíciles derrapan con facilidad. Por ultimo, las llantas tipo semislicks son llantas para btt semi lisos en el centro y taqueados en los lados, en piso duro que no haya exceso de grava suelta así como en carretera vienen acompañados de un agarre excepcional, sin embargo en terrenos con piedras y barro son los peores.

Generalmente pedaleo por el eje central de regreso del trabajo, y cruzo dos pasos a desnivel en donde hay mucha grava suelta y charcos que mas bien parecen lagunas, asi que en mi caso unas llantas de taqueado agresivo haran el trabajo sucio. Mi bici es rodada 26 y venia con unas llantas anchas de 2.35 pulgadas, asi que busque unas del mismo ancho, pero solo encontre o mas anchas o mas delgadas. Al final me decidi por unas de 2.50 pulgadas.

Uno de los problemas con mis llantas anteriores es que parecian un iman de clavos, se pincharon tres veces, asi que esta vez busque unas mas flexibles y gruesas. El modelo que escogi fue el Michelin Wild Gripper Hot 5, salieron algo caritas, pero creo que valen la pena.

Se que no voy a competir por ahora y a pesar de que me gusta ir rapido, prefiero sacrificarme un poco mas pedalenado con mas fuerza e ir mas comodo. Ustedes, que tipo de llantas utilizan?