He estado mas cerca de tener un accidente con un peatón que con un automóvil, y esto en mi caso pasa porque estos no siguen a su sentido común o porque como piensan que tiene preferencia sobre cualquier otro tipo de vehículo, pueden esperar el autobus a media calle o caminar debajo de la banqueta.

Es por eso que escribo estos consejos para peatones que considero deben ser adoptados para una sana convivencia en las calles.

1. Camina por la banqueta. Para eso las hicieron.

2. Cruza la calle por las esquinas. Esto se aplica sobre todo a avenidas o vías rápidas, y en caso de ser una calle chica, nunca cruces la calle entre autos detenidos, esto es sumamente peligroso ya que los vehiculos no esperan que salga un peatón de ahí.

3. No camines por atajos en malas condiciones o lugares desconocidos. El trayecto hacia donde vas debe ser siempre por el mismo camino y ser el más seguro.

4. Utiliza las paradas establecidas. Muchas son las quejas hacia los conductores de unidades de transporte público en el DF, pero muchas de ellas se deben a que las toleramos e incluso las solapamos. Que necesidad hay de estar a media calle haciéndole la parada al microbús cuando es su obligación orillarse para el ascenso y descenso de pasajeros. Ahora que si no lo hacen o no te gusta como te tratan en los camiones, utiliza otro medio de transporte, la bicicleta es una buena opción.

En general hay otros como utilizar los puentes peatonales, en el cual hay que tener sus reservas ya ven que luego estan tan mal construidos que en ocasiones son causa de accidentes , o mal cuidados y pesimamente iluminados que seriven como centro de trabajo para algunos maleantes.

Muchos de los accidentes en bici se dan en las esquinas y la mayoria se deben a malas costumbres ya sea de los automovilistas o de los ciclistas. Si agrupamos estos accidentes por tipo, podriamos agruparlos de la siguiente manera:

1. Cruce por derecha. Esta es la forma mas comun de ser golpeado (o casi golpeado) por un carro. Un vehiculo sale de una calle perpendicular a la calle por la cual estamos pedaleando y nos estrellamos con el o, el peor caso, nos enviste de frente.

La clave para evitar este tipo de choque es ser visibles. Conducir al centro de nuestro carril (ver ruta B de la imagen de arriba) nos permite ver al vehiculo que se acerca antes de que nos golpee, si conducimos muy pegados a la banqueta es muy dificl que el conductor del automovil nos vea y por ende es muy probable que nos arrolle.

2. El semaforo de la muerte. Venimos conduciendo a una velocidad aceptable, vemos que la luz del semaforo cambia a color rojo, disminuimos nuestra velocidad y al llegar a la esquina nos detenemos al lado derecho del automovil en el carril de extrema derecha (Ver imagen de abajo).

Lo que pasa a continuacion es que al cambiar el semaforo a verde, reiniciaremos nuestro camino y si el auto a nuestro lado no nos ve y va a dar vuelta a la derecha es muy probable que nos pegue.

Este tipo de contacto se evita quedandonos detras o delante del carro ocupando todo el carril, sin invadir el espacio de cruce de peatones. Hay que recordar que somos un vehiculo mas y que como tal merecemos nuestro lugar.

3. El cruce a la izquierda. Un error comun al querer dar vuelta a la izquierda, sobre todo en calles de varios carriles, es creer que somos de hule y sin mas dar el volantaso hacia la izquierda para dar la vuelta. Esta es una de las cosas mas peligrosas que se pueden hacer en una bici porque nos puede pegar un auto por detras tratando de rebasarnos o podemos impactarnos de frente con uno de los vehiculos que vienen a contra sentido.

Una manera de evitar ser atropellado en esta situacion es hacer la vuelta den dos tiempos: primero cruzamos la calle y nos detenemos en la esquina.

Paso 1.

Una vez ahi, nos acomodamos para continuar nuestro camino una vez que cambie la luz del semaforo.

Paso 2.

Como les comente mas arriba, una manera de evitar los choques es que los demas conductores nos vean,  si pedalemaos de noche es necesario llevar una luz blanca delantera y una intermitente de color rojo por detras, ademas de tratar de usar ropa clara y reflectantes. Otra buena idea es tener una bocina, o avisarle a los conductores lo que planeamos hacer, ya sea con señas o con gritos.

Una maniobra esencial al pedalear sobre avenidas o calles principales es el cambio de carril. Son muchas las razones por las cuales nos vemos obligados a hacerlo, recordemos que como ciclistas debemos de pedalear sobre el carril de extrema derecha, mismo carril que ocupan algunos vehículos para estacionarse, comerciantes ambulantes para poner sus puestos o las unidades de transporte publico para hacer los ascensos y descensos de pasajeros, en fin, son muchos los obstáculos que podemos encontrar, y para evitarlos necesitamos cambiar de carril.

Este movimiento debe de hacerse con mucho cuidado, y se debe realizar tomando las siguientes precauciones:

1. Disminuir la velocidad. Al ir mas despacio, tenemos más control sobre nuestra bicicleta y aumentamos nuestra capacidad de reacción, reduciendo de esta manera posibles accidentes.

2. Voltear. Antes de hacer cualquier maniobra debemos estar seguros que tenemos el tiempo y el espacio para realizarla, recordemos la segunda ley de Newton que dice que dos cuerpos no pueden ocupar el mismo espacio al mismo tiempo.

3. Anuncia tu movimiento. Una vez que hallas volteado y decido cambiar de carril, debes de anunciar tu movimiento, yo suelo agitar el brazo en la dirección hacia la cual voy a hacer el cambio de carril; y no solo eso, debes de estar seguro que el vehículo que viene se dio cuenta del movimiento que vas a hacer, puedes notar esto si el automóvil disminuye su velocidad o te hace una seña de que puedes avanzar.

4. Incorporación al nuevo carril. Tu incorporación al carril adyacente debe ser con un movimiento rápido, debes tener bastante potencia en las piernas para esto, ya que si lo haces muy lento, el vehículo que viene detrás te puede golpear, o ocasionar un accidente al tener que hacer un freno brusco para no pegarte.

Después de haber hecho el rebase o evitado el obstáculo, debes de volver al carril de extrema derecha, ya que el reglamento de transito metropolitano prohíbe que las bicicletas circulen por los carriles interiores de vías rápidas.

Todos los rebases los debes de hacer por la izquierda, sobre todo cuando intentas rebasar a un autobus o microbus de transporte publico. Hay veces que quedan huecos entre el vehículo y la banqueta que podrías aprovechar, pero al hacerlo puedes llevarte de corbata a la gente que sube o baja de la unidad, o peor aun, conociendo a los microbuseros te pueden dar un cerron, obligándote a subir a la banqueta.

Otra recomendacion es que si aun no tienes la potencia suficiente en las piernas para hacer una rapida incorporacion al nuevo carril, no intentes hacerlo en avenidas muy transitadas, en tal caso, espera a que los vehiculos de adelante avancen o utiliza vias alternas, practica en calles poco transitadas y veras como después de algun tiempo de practica y de seguir pedaleando tendras la fortaleza necesaria para llevarlo a cabo.

Navegando en youtube me encontre con este video, en donde nos muestran algunos tips para andar en bicicleta por la ciudad de forma más segura. El video va enfocado para personas que empiezan a utilizar la bicicleta como medio de transporte pero no esta demas que los bicitekos mas experimentados le den un vistazo.

El video esta hecho por La Administracion Nacional de Trafico y Autopistas Seguras  (NTHSA,National Highway Traffic Safety Administration) de Estados Unidos y, obviamente, esta en ingles; pero una imagen vale mas que mil palabras.