El Instituto de de la Juventud del DF, ha creado una brigada para promover el uso de la bicicleta, enfocándose principalmente a su uso recreativo.

A través de esta brigada se promueve el uso de la bicicleta, un transporte no motorizado que además de que no produce contaminación ofrece distintas ventajas tanto para disminuir el tráfico en la capital y lograr un nivel de vida más sano. Las acciones de esta brigada se centran en la implementación de la Escuela de Ciclismo Urbano y préstamo de bicicletas y nociones básicas de auxilio mecánico para los paseos ciclistas y ciclotones.

Escuela de Ciclismo Urbano: Es itinerante y se enseñan los fundamentos básicos de seguridad, primeros auxilios y reglamento de tránsito para quienes desean andar en bicicleta.

Ciclotones: Cada tercer domingo del mes ò último, de 7 A 14 horas. se realizan los ciclotones, recorridos por mas de 31 kilómetros en la Ciudad. Durante el 2007 se realizaron 7 ciclotones con una participación aproximada de 50 mil personas en cada uno.

Paseo Dominical: Se realiza Cada domingo de 7 a 14 horas, sobre 12 Kilómetros en Paseo de la Reforma y Av. Juárez. En promedio se prestan mil bicicletas a los que quieran unirse a estos paseos dominicales. De junio a diciembre se han realizado 21 paseos dominicales.

Paseos en Bicicleta

Lacustre: El paseo lacustre ofrece admirar los canales de Xochimilco, lagos donde siguen habitando decenas de patos, el mercado de flores, y disfrutar si así se desea de su atractivo y tradicional paseo en trajinera, que como sabemos goza de fama internacional.

Roma – Condesa: El paseo ciclista por las colonias Roma y Condesa nos da la oportunidad de recorrer en dos ruedas 105 años desde su fundación en el caso de la Roma y edificios y conjuntos artísticos estilo Art-Deco en la Condesa Chapultepec.

Centro Histórico: El Centro Histórico es un lugar idóneo para que montados en bicicleta podamos descubrir calles, plazas, iglesias, edificios e historia que a lo largo de los años siguen conservando nuestras raíces y cultura.

Leyendo el blog de Linuxman, me encontre un post que habla de los Automoviles Tesla, estos vehiculos son totalmente electricos, mas eficientes y lo mas importante de todo es que no generan gases contaminantes.

Investigando un poco mas en la pagina de Tesla Motors encontre que ademas de no contaminar tienen muchas mejoras con respecto a los autmoviles con motores de combustion interna de cuatro cilindros, por ejemplo el torque y la potencia a altas velocidades es mucho mayor, no tienen un pedal de clutch pero el motor responde mucho mas rapido que un coche automatico. Ademas, el motor de combustion interna esta compuesto por mas de cien piezas y el motor electrico solo de una, el rotor.

Al ser el motor electrico no necesita aceite, que es de origen mineral o derivado del petroleo en el caso de los sinteticos, por lo cual se reduce aun mas, de manera indirecta, la contaminacion generada de su uso.

Una de las cosas que aun tiene que mejorar es el tiempo de la bateria, ya que una carga dura aproximadamente tres horas y media, pero esto va de la mano al desarrollo de mejor tecnologia de almacenamiento de energia, o de diseñar un mecanismo de reciclaje de energia utilizando las llantas como turbinas.

El precio de uno de estos carritos va desde 50,000 hasta 150,000 dolares pero solo estan disponibles en Estados Unidos y Europa por el momento.

No me ha tocado toparme con policias mordelones o con conductores imprudentes todavia, pero todos estamos expuestos a cualquier tipo de accidentes. Desde una llanta ponchada, hasta un golpe con un automovil pueden ser evitados, en cierta medida, conduciendo con cuidado.

Se supone que un reglamento de transito debe de ser una compilacion de normas que faciliten el libre transito entre todos los vehiculos, ya sea motorizados o no, y es necesario conocerlo para que no nos quiean chamaquear.

Aqui les dejo un fragmento del Relgamento de Transito del DF, la parte aplicable a bicicletas, que tome del sitio del Grupo Bicicletero del Parque Hundido, Biciperros, con algunos comentarios entre parentesis de Nepomuseno

Artículo 86.-
Los conductores de bicicletas tienen las siguientes:
Obligaciones:

* I. Sólo ser acompañados por el número de personas para el que exista asiento disponible;
(o trabajar en un circo…)
* II. Circular por el carril de la extrema derecha de la vía y proceder con cuidado al rebasar vehículos estacionados;
(aguas con los autos que abren las puertas…)
* III. Circular por el carril de la derecha y al rebasar un vehículo de motor deberá utilizar el carril izquierdo;
(porque la banqueta es para los peatones…)
* IV. Utilizar un sólo carril de circulación;
(esto aplica a triciclos y bicitaxis…)
* V. Circular en todo tiempo con las luces encendidas, salvo bicicletas que deben usar aditamentos reflejantes;
(es mejor tener focos en la noche, sin quitar los reflejantes…)
* VI. Usar casco y anteojos protectores y, los acompañantes en su caso;
(a menos de que no valores tu vista ni tu cabeza…)
* VII. Señalar de manera anticipada cuando se vaya a efectuar una vuelta;
(usa la mano…)
* VIII. Acatar estrictamente las disposiciones establecidas por el presente Reglamento.
(y lo que no está prohibido está permitido…)

Prohibiciones:

* I. Circular en contraflujo o en sentido contrario;
(y menos en estado de ebriedad…)
* II. Transitar sobre las banquetas y áreas reservadas al uso exclusivo de peatones;
(en caso de urgencia, pon los pies en el suelo y conviertete en peatón…)
* III. Transitar dos o más vehículos de los referidos en posición paralela dentro de un mismo carril, o entre carriles;
(por el artículo 87 tienes derecho a ocupar todo el carril, por lo que la finalidad de este inciso es para evitar que vayas platicando y te caigas en un hoyo…)
* IV. Asirse o sujetarse a otros vehículos que transiten por la vía pública;
(esto incluye asirse a otros ciclistas…)
* V. Llevar carga que dificulte su visibilidad, equilibrio, adecuada operación y constituya un peligro para sí u otros usuarios de la vía pública.
(prohibido transportar refrigeradores con tu bicicleta…)

Artículo 87.-

* Los conductores de vehículos de motor de cuatro o más ruedas deben respetar el derecho que tienen los vehículos de dos o tres ruedas para usar un carril de circulación.

Artículo 88.-

* Queda prohibido a los conductores de bicicletas [...] transitar por los carriles centrales o interiores de las vías primarias que cuenten con dichos carriles y en donde así lo indique el señalamiento de las vías de acceso controladas.

Artículo 89.-

* En las vías de circulación en las que la Secretaría establezca carriles exclusivos para la circulación de bicicletas o adapte ciclovías, los conductores de bicicletas deben respetar el señalamiento y los conductores de los vehículos automotores, deben respetar su derecho de tránsito y darles paso preferencial, fundamentalmente en las intersecciones.

Artículo 90.-

* Las bicicletas adaptadas autorizadas, sólo pueden circular en las vialidades señaladas por la Secretaría.
(i.e., sólo las modificaciones pertinentes al código relevante pueden ser aplicables a la disposición análoga… Este artículo cantinflesco es la base para extorsionar a los conductores de los bicitaxis. Es importante evitar que el transporte no contaminante se propague por toda la ciudad.)

Artículo 91.-

* Las bicicletas para transitar en las vías públicas, deben estar equipadas con un faro delantero de una sola intensidad, de luz blanca y con reflejante color rojo en la parte posterior.

Del blog de FayerWayer tome este video, en donde se muestra la nueva bicicleta E-Bike, muchas personas me han dicho que no utilizan la bici por flojera o por que van a sudar mucho de camino al trabajo, pero ahora no hay pretexto.